從2014雅森會展到汽車後市場的品牌新世界

品牌需要有自己的核心價值

世界在突变,行业将抄底

随着2014年北京雅森第18届中国国际汽车用品展览会的结束，新一轮的汽车后市场战争拉开序幕。

据本次雅森官方报道：

“2013年汽车用品市场的发展正处于成熟期，市场更趋完善、消费更趋理性。用品行业受宏观环境影响发展放缓，短期内将不会再出现前几年的高速增长，未来几年将进入理性缓慢增长阶段。”

 “2013年中国汽车用品市场销量较2012年的5660亿元同比下降12%，稳居在5025亿元。经历过2013，汽车后市场经营环境悄然变化的更加明显，行业洗牌已经到来。”

而这次行业洗牌必将使得市场必须练就出一批真正拥有核心价值的品牌，淘汰掉以往那种擦边球、浑水摸鱼品牌。而对于真正做品牌的人来说2014是个抄底的好机会。

2014抄底汽车后市场行业，你准备好了吗？

一. 品牌核心价值，从定位开始

品牌的参差错乱已经成为了汽车后市场的一种诟病，大多数都是在走追随路线，并没有真正拥有属于自己的品牌核心价值。当然这种现象在2014年将会日益减少。这次北京展会比较直观的展现了行业现状，以前很多擦边性品牌开始减少了，一些有自己品牌核心价值的的品牌开始更值得人们关注，比如香百年、安程、冠蝶、海天堂构等品牌。而创造品牌核心价值将成为行业品牌的一种趋势。

一个优秀的品牌必然需要拥有属于自己的品牌核心价值，而要创造核心价值就必须先从市场、行业、企业本身等去找准自己的定位。通过定位制定对这个品牌的战略与计划，从而实现品牌核心价值的创造。而不是随便一整就说自己要定位高端。

二. 学人者生，从人者死

“跟着别人干”，在前些年一直还有点用，而随着行业开始进入一种红海竞争模式状态，这种随从方法将无法在行业中存活下去。行业未成熟，供需链条未形成稳定的模式时，谁先占位谁就已经进入了蓝海。而当下却不行，“原材料价格上涨、成本提高、利润下滑、产能过剩、商品同质化严重”，每一步都在要求我们必须从竞争中找到属于自己的蓝海。这就要求我们从一开始就必须要走属于自己的路，抄袭和简单的模仿只会葬送自己的未来。

三. 植入DNA，让品牌有自己的个性

2014年开始后市场将开始进入真正的品牌战争，那么什么样的表现才能算是一个有性格的品牌？对于品牌塑造来说，要让一个品牌有性格，必须先从综合定位开始，然后其表现包括：品牌名称、口号、LOGO、形象标准色、VI（视觉识别系统）、SI（终端识别系统）、WVI（网络识别系统）等元素。而要实现品牌的个性就必须将这些元素打造成属于自己的品牌DNA，最后实现从局部就能联想到这个品牌，比如一说到红色，我们可能不由自主的会想到3M。

假如一个品牌只有一个名称或logo，那顶多只能叫这是一个牌子；而如果你有着一套与某个大品牌类似的VIS，那么这个品牌至少在形象上是失败的，因为这样只会使得这个品牌树立一个强大的对手，从而使得这个品牌在一开始的时候就处于劣势的红海阶段。并且没有属于自己DNA的品牌，必然将不利于对其形象的传播。

四. 品牌竞争力=产品力+形象力+营销力

危机的时候很多朋友总是想着依靠广告公司来拯救自己，而实际上做为一个品牌来说，不太可能仅仅靠一个广告公司就能够拯救得了的。广告公司从始至终只不过是扮演者一个推进或者加速器的角色。而一个真正具有竞争力的品牌必须是从产品，到形象，到营销都具备强大的系统支持。也只有具备了三大系统合理结合，才能够使得品牌在竞争当中赢得市场。

要赢得市场，首先产品本身我们不能忽视，没有过得硬的产品那会导致先天不足，当然如果能有“新”“奇”“特”的产品必然会给品牌增加竞争力；另外我们需要一个合适自己身份的形象，在这里“合适”特别重要，产品和市场的定位必然会直接影响到其品牌形象的呈现，但要使得品牌形象和产品结合的天衣无缝，那必须为其品牌定制一套合适自己的形象；再者要实现品牌到终端没有营销和销售的执行，那一切不过是空中楼阁或者说山中隐士。好的品牌必须是一个善于竞争善于营销的品牌。三者缺一都不能让品牌长久。

五. 先纵后横，先点后面

所谓品牌其实是从产品到品牌核心价值的进阶，之后再通过品牌核心价值的延伸而实现一种产品网络。当然做品牌我们建议从点开始入手，从品牌的纵向发展再过度到横向发展。

特别值得提醒的是，品牌是一种文化，不是一种技术，更不是某一款产品，如果要做品牌，那就应该从品牌的核心价值开始入手，从一种文化入手。最后品牌的拼杀其实就是一种品牌核心价值的对决。

六. 新时代，新开篇

汽车保有量依然在增加，2013年底已经达到1.4亿辆，2015年预计会超过1.5亿辆，汽车后市场空间依然很庞大。但如今的市场却不再是以前的市场，随着中国大环境的崛起，中国自主品牌已经进入了一个淘汰赛的阶段，汽车后市场也不例外。而我们要庆幸的是汽车后市场依然还在品牌淘汰赛的起始阶段，机会仍较其他行业大的多。

2014是汽车后市场真正品牌较量的开始，是品牌差异化的探索之年，也是行业品牌淘汰赛的红海拼杀之年。未来，汽车后市场只会越来越规范，越来越专业。而这一切都是为了让汽车后市场拥有百年品牌而做奠基。作为旁观者我们拭目以待，静观行业真正品牌新世界的崛起。